DEFEITO: Este Polo chegou na oficina rebocado, estava liberando muita fumaça, e saindo gasolina crua pela descarga.
CAUSA: Começamos o diagnostico conversando com o proprietário do Polo e o mesmo disse que o defeito começou com um estouro no motor e logo após o carro começou a liberar muita fumaça e um forte odor. Utilizando um Scanner obtivemos a seguinte avaria " Injetor Cil 3 curto a massa", partindo dessa informação fizemos a retirada dos bicos injetores e realizamos os testes de bancada, nenhum problema foi encontrado, ao conferirmos a alimentação dos bicos foi observado que todos os bico pulsavam normalmente menos o do 3° cilindro, este mantia o negativo direto sem pulsar fazendo assim com que o eletroinjetor permanecesse sempre aberto. Ao fazer uma analise mais detalhada no chicote dos bicos notamos que o mesmo estava encostando na ventoinha e que o fio responsável pelo pulso do bico 3 esta em curto com outro um fio negativo que tambem passava no mesmo chicote.
SOLUÇÃO: Foi feito um novo isolamento dos fios danificados e a fixação do chicote afastando ventoinha. Neste caso foi necessário fazer a troca do oleo e filtro de oleo pois os mesmo se contaminaram com gasolina perdendo assim seu poder de lubrificação, foi feito também a substituição da sonda lambda pois a mesma ficou encharcada de gasolina fazendo com que não funciona-se corretamente.
Realmente em alguns casos o Scanner diminui muito o tempo do diagnostico, se tornando uma ferramenta essencial em qualquer oficina.
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